Parmakë mbrojtëse me tra të valëzuar W me cilësi të lartë për shitje


| Atribut | Specifikimet Teknike |
| Emri i produktit | Parmak mbrojtës me tra të valëzuar në formë W / Barrierë për aksidente në autostradë |
| Materiali bazë | Çelik karboni (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR) |
| Standard | AASHTO M180 (Klasa A/B), EN 1317, JT/T 281-2007 |
| Forma e Profilit | Rreze W (2-Valë); Rreze Trie (3-Valë) në dispozicion |
| Trashësia e metalit bazë | 2.67 mm / 3.0 mm / 3.43 mm / 4.0 mm (I personalizueshëm) |
| Gjatësia efektive | 3810 mm / 4000 mm / 4320 mm |
| Gjerësia | 310 mm / 312 mm |
| Lartësia e valës | 83 mm / 85 mm |
| Trajtimi sipërfaqësor | I galvanizuar me zhytje të nxehtë (HDG) / PVC i veshur me pluhur |
| Pesha e veshjes së zinkut | 550 g/m² (79µm) / 1100 g/m² (158µm) / 1200 g/m² |
| Rezistenca në tërheqje | ≥ 410 MPa (Standard) / ≥ 520 MPa (Forcë e Lartë) |
| Forca e rendimentit | ≥ 245 MPa / ≥ 345 MPa |
| Zgjatim | ≥ 18% - 23% |
| Aplikacioni | Autostradë, Urë, Rrugë Rurale, Parking, Zonë Industriale |
| Komponenti | Specifikimet / Karakteristikat e Përbashkëta |
| Shtyllë mbrojtëse | Post-C, Post-U, Post Sigma, Post-Rrumbullakët, Post-H |
| Distancues / Bllokues | U-Channel, C-Channel ose blloqe çeliku të personalizuara |
| Terminalet fundore | Seksione me bisht peshku, hundë bull ose skaje të buferuara |
| Bulona dhe arra | M1635, M1645, M16*170 (Rezistencë e Lartë Klasa 8.8) |
| Reflektorë | Delineatorë (Trapezoidë ose të Rrumbullakët) në të Verdhë/të Bardhë/të Kuqe |
barrierë metalikekanë një gamë të gjerë aplikimesh, duke përfshirë:
1. Siguria
Barrierat metalike ofrojnë mbrojtje të fuqishme fizike për pronat dhe bllokojnë në mënyrë efektive aksesin e paautorizuar në zonat e kufizuara. Ato përdoren gjerësisht në vende me siguri të lartë, duke përfshirë aeroportet, institucionet qeveritare dhe objektet ushtarake.
2. Kontrolli i automjetit
Sisteme barrierash metalikeduke përfshirë shtyllat, kangjellat mbrojtëse dhe portat e hyrjes ndihmojnë në standardizimin e rrjedhës së automjeteve dhe zvogëlojnë rreziqet e përplasjes. Këto zgjidhje aplikohen gjerësisht në parkingje, stacione pagese dhe zona ndërtimi.
Shënim:
1. Marrje mostrash falas, 100% sigurim cilësie pas shitjes, Mbështetje për çdo metodë pagese;
2. Të gjitha specifikimet e tjera të tubave të rrumbullakët prej çeliku karboni janë të disponueshme sipas kërkesës suaj (OEM dhe ODM)! Çmimin e fabrikës do ta merrni nga ROYAL GROUP.
Procesi ibarrierë rrugore çelikupërfshin disa hapa. Ja një përmbledhje e procesit të përgjithshëm:
1. Lëndë e parë
Bobina çeliku me rezistencë të lartë (Q235B/Q355B).
Çmbështjellja dhe nivelimi për të siguruar një shtresë të sheshtë.
2. Shpim preciz
Shpim i Automatizuar CNC për vrimat dhe çarjet e bulonave.
Siguron 100% shtrirje gjatë instalimit në vend.
3. Formim me rul të ftohtë
Çeliku kalon nëpër rula shumëfazësh për të formuar profilin "W".
Kjo formë siguron forcën mekanike për thithjen e goditjeve.
4. Prerje
Prerje hidraulike në gjatësi standarde (p.sh., 4.32 m ose 3.81 m).
5. Trajtimi sipërfaqësor (Mbrojtja)
Galvanizim me Zhytje të Nxehtë: I zhytur në zink të shkrirë 450°C për anti-korrozion superior.
Veshje opsionale: Veshje elektrostatike me pluhur (Jeshile/Blu/E Bardhë) për qëndrueshmëri shtesë.
6. Inspektimi dhe Ngarkimi
Testimi i trashësisë së zinkut (min. 79μm) dhe vetive mekanike.
Paketim për transport ndërkombëtar detar.
Në përgjithësi, procesi i prodhimit të një barriere metalike është një proces kompleks që përfshin shumë hapa të ndryshëm që kërkon punëtorë të kualifikuar me njohuri dhe pajisje të specializuara.
P1: Cila është gjatësia standarde e një kangjelli mbrojtëse në formë W-Beam?
A: Gjatësia standarde efektive është zakonisht 3.81 m (12.5 ft) ose 4.32 m. Megjithatë, gjatësi të personalizuara mund të prodhohen për t'iu përshtatur kërkesave specifike të hapësirës midis shtyllave.
P2: Cili është ndryshimi midis kangjellave mbrojtëse të Klasit A dhe Klasit B?
A: Kjo i referohet trashësisë së çelikut sipas AASHTO M180:
Klasa A: Trashësia nominale e metalit bazë prej 2.67 mm (12 Gauge).
Klasa B: Trashësia nominale e metalit bazë prej 3.43 mm (10 Gauge).
P3: Sa zgjat galvanizimi?
A: Galvanizimi me zhytje të nxehtë (me një shtresë standarde 550g/m² ose 79μm) zakonisht ofron një jetëgjatësi shërbimi prej 20-50 vjetësh, varësisht nga korrozioni i mjedisit (bregdetar kundrejt atij të brendshëm).
P4: A mund të përdoren parmakët mbrojtës W-Beam në kthesa?
A: Po. Për kthesat me një rreze më të vogël se 45 metra, kangjellat mbrojtëse duhet të jenë të lakuara në punishte (të përkulura paraprakisht në fabrikë) për të siguruar një përshtatje të saktë dhe integritet strukturor.
P5: Cilat janë llojet standarde të shtyllave që përdoren për instalim?
A: Më të zakonshmet janë shtyllat C, shtyllat U, shtyllat Sigma dhe shtyllat H. Zgjedhja varet nga kushtet e tokës dhe standardi specifik i sigurisë rrugore të rajonit.
P6: A më duhet një distancues (mbrojtës) midis shtyllës dhe shinës?
A: Po. Distancuesit zvogëlojnë efektin e "ngecjes së rrotës" gjatë një përplasjeje, duke parandaluar që gomat e automjetit të godasin shtyllat, gjë që ndihmon në ruajtjen e stabilitetit të automjetit.
P7: Si janë të lidhura shinat?
A: Ato mbivendosen në drejtim të rrjedhës së trafikut dhe sigurohen duke përdorur 8 deri në 12 grupe bulonash bashkimi me rezistencë të lartë M16.












