Shitja e nxehtë e prodhuesit 12CrMoV 12Cr1MoV 25Cr2Mo1VA Pllaka aliazhi mund të personalizohet
Emri i produktit | Hot Shitje Cilësia më e mirëFletë çeliku e petëzuar në nxehtësi |
Materiali | 10#, 20#, 45#, 16Mn, A53(A,B), Q235, Q345, Q195, Q215, St37, St42, St37-2, St35.4, St52.4, ST35,20Mn2, 40Mn2, 50Mn 20MnV, 45B, 20Cr, 40Cr, 38CrSi, 12CrMo, 15CrMo, 20CrMo, 30CrMo, 42CrMo, 35CrMo, 12CrMoV, 12Cr1MoV, 15CrMoV, 25CrMo, 25CrMo, 25CrMo 20MnMoB, 38CrMoAlA, 40CrNiMoA, |
Trashësia | 1,5 mm ~ 24 mm |
Madhësia | 3x1219mm 3.5x1500mm 4x1600mm 4.5x2438mm e personalizuar |
Standard | ASTM A53-2007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, ASME B36.10M-2004, ASTM A523-1996, BS 1387, BS EN10296, |
6323, BS 6363, BS EN10219, GB/T 3091-2001, GB/T 13793-1992, GB/T9711 | |
notë | A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52 |
Klasa A, klasa B, klasa C | |
Teknika | Rrotulluar nxehtë |
Paketimi | Pako, ose me të gjitha llojet e ngjyrave PVC ose sipas kërkesave tuaja |
Fundet e tubit | Fund i thjeshtë/I pjerrët, i mbrojtur me kapak plastik në të dy skajet, katror i prerë, me brazda, fileto dhe bashkim, etj. |
MOQ | 1 ton, më shumë çmimi i sasisë do të jetë më i ulët |
Trajtimi sipërfaqësor | 1. Mulliri i përfunduar / i galvanizuar / çelik inox |
2. PVC, pikturë e zezë dhe me ngjyra | |
3. Vaj transparent, vaj kundër ndryshkut | |
4. Sipas kërkesave të klientëve | |
Aplikimi i produktit |
|
Origjina | Tianjin Kinë |
Certifikatat | ISO9001-2008,SGS.BV,TUV |
Koha e dorëzimit | Zakonisht brenda 7-10 ditëve pas marrjes së paradhënies |
12CrMoV, 12Cr1MoV dhe 25Cr2Mo1VA janë të gjitha lloje të ndryshme çeliku të aliazhuar me përbërje dhe veti të ndryshme. Këtu janë detajet për secilën prej këtyre klasave të aliazheve:
Çeliku 12CrMoV:
Përmbajtja e kromit: 0,90-1,20%
Përmbajtja e molibdenit: 0,15-0,30%
Përmbajtja e vanadiumit: 0,15-0,30%
Përdorimet tipike: Aplikimet e enëve me temperaturë të lartë dhe presion
Vetitë mekanike: Forca në tërheqje dhe forca e rendimentit mund të ndryshojnë në bazë të trajtimit dhe përpunimit termik.
Çeliku 12Cr1MoV:
Përmbajtja e kromit: 0,90-1,20%
Përmbajtja e molibdenit: 0,90-1,20%
Përdorimet tipike: Çeliku i bojlerit dhe enës nën presion, pjesë strukturore për shërbim në temperaturë të lartë
Vetitë mekanike: Rezistenca në tërheqje prej 490-655 MPa, forca rrjedhëse prej 245-295 MPa
Çeliku 25Cr2Mo1VA:
Përmbajtja e kromit: 2,00-2,30%
Përmbajtja e molibdenit: 0,40-0,60%
Përmbajtja e vanadiumit: 0,15-0,30%
Përmbajtja e aluminit: 0,15-0,30%
Përdorimet tipike: Përbërës strukturorë me rezistencë të lartë, pjesë avioni
Vetitë mekanike: Rezistenca në tërheqje prej 980-1180 MPa, forca e rrjedhshmërisë prej 835-885 MPa
Tabela e Krahasimit të Trashësisë së Matës | ||||
Matës | E butë | Alumini | Galvanizuar | Inox |
Matës 3 | 6.08 mm | 5.83 mm | 6.35 mm | |
Matësi 4 | 5.7 mm | 5.19 mm | 5.95 mm | |
Matësi 5 | 5.32 mm | 4.62 mm | 5.55 mm | |
Matësi 6 | 4.94 mm | 4.11 mm | 5.16 mm | |
Matësi 7 | 4.56 mm | 3.67 mm | 4.76 mm | |
Matësi 8 | 4.18 mm | 3.26 mm | 4.27 mm | 4.19 mm |
Matësi 9 | 3.8 mm | 2.91 mm | 3.89 mm | 3.97 mm |
Matësi 10 | 3.42 mm | 2.59 mm | 3.51 mm | 3.57 mm |
Matësi 11 | 3.04 mm | 2.3 mm | 3.13 mm | 3.18 mm |
Matësi 12 | 2.66 mm | 2.05 mm | 2.75 mm | 2.78 mm |
Matësi 13 | 2.28 mm | 1.83 mm | 2.37 mm | 2.38 mm |
Matësi 14 | 1.9 mm | 1.63 mm | 1.99 mm | 1.98 mm |
Matësi 15 | 1.71 mm | 1.45 mm | 1.8 mm | 1.78 mm |
Matësi 16 | 1.52 mm | 1.29 mm | 1.61 mm | 1.59 mm |
Matësi 17 | 1.36 mm | 1.15 mm | 1.46 mm | 1.43 mm |
Matësi 18 | 1.21 mm | 1.02 mm | 1.31 mm | 1.27 mm |
Matësi 19 | 1.06 mm | 0.91 mm | 1.16 mm | 1.11 mm |
Matësi 20 | 0.91 mm | 0.81 mm | 1.00 mm | 0.95 mm |
Matësi 21 | 0.83 mm | 0.72 mm | 0.93 mm | 0.87 mm |
Matësi 22 | 0.76 mm | 0.64 mm | 085 mm | 0.79 mm |
Matësi 23 | 0.68 mm | 0.57 mm | 0.78 mm | 1.48 mm |
Matësi 24 | 0.6 mm | 0.51 mm | 0.70 mm | 0.64 mm |
Matësi 25 | 0.53 mm | 0.45 mm | 0.63 mm | 0.56 mm |
Matësi 26 | 0.46 mm | 0.4 mm | 0.69 mm | 0.47 mm |
Matësi 27 | 0.41 mm | 0.36 mm | 0.51 mm | 0.44 mm |
Matësi 28 | 0.38 mm | 0.32 mm | 0.47 mm | 0.40 mm |
Matësi 29 | 0.34 mm | 0.29 mm | 0.44 mm | 0.36 mm |
Matësi 30 | 0.30 mm | 0.25 mm | 0.40 mm | 0.32 mm |
Matësi 31 | 0.26 mm | 0.23 mm | 0.36 mm | 0.28 mm |
Matësi 32 | 0.24 mm | 0.20 mm | 0.34 mm | 0.26 mm |
Matësi 33 | 0.22 mm | 0.18 mm | 0.24 mm | |
Matësi 34 | 0.20 mm | 0.16 mm | 0.22 mm |
Aplikimi i pllakës së çelikut të petëzuar në nxehtësi
1. Fusha e ndërtimit: Pllakat e çelikut të petëzuara në nxehtësi përdoren shpesh në mbështetje, dysheme, panele muri dhe çati të strukturave të ndërtesave, duke përfshirë ndërtesa të mëdha si ura dhe ndërtesa të larta.
2. Fusha e prodhimit të automobilave: fletët e çelikut të petëzuara në nxehtësi zënë një pozicion të rëndësishëm në procesin e prodhimit të automobilave dhe përdorimet e tyre kryesore janë prodhimi i strukturave të trupit, dyerve, mbulesave dhe përbërësve të tjerë.
3. Fusha energjetike: pllaka çeliku të petëzuara në nxehtësi përdoren për prodhimin e objekteve energjetike si termocentralet, kullat e transmetimit dhe tubacionet e naftës.
4. Në fushën e prodhimit të makinerive: pllaka çeliku të mbështjellë në nxehtësi mund të përdoren për të prodhuar vegla makinerish, robotë dhe pajisje të tjera industriale.
Shënim:
1. Marrja e mostrave falas, 100% sigurimi i cilësisë pas shitjes, Mbështet çdo metodë pagese;
2. Të gjitha specifikimet e tjera të tubave të rrumbullakët të çelikut të karbonit janë në dispozicion sipas kërkesës tuaj (OEM&ODM)! Çmimi i fabrikës do ta merrni nga ROYAL GROUP.
Rrotullimi i nxehtë është një proces mulliri që përfshin rrotullimin e çelikut në një temperaturë të lartë
që është mbi çelikuntemperatura e rikristalizimit.
Paketimi është përgjithësisht i zhveshur, lidhës me tela çeliku, shumë i fortë.
Nëse keni kërkesa të veçanta, mund të përdorni paketim rezistent ndaj ndryshkut, dhe më i bukur.
Kufiri i peshës së pllakës së çelikut
Për shkak të densitetit dhe peshës së lartë të pllakave të çelikut, modelet e përshtatshme të automjeteve dhe metodat e ngarkimit duhet të zgjidhen sipas kushteve specifike gjatë transportit. Në rrethana normale, pllakat e çelikut do të transportohen me kamionë të rëndë. Automjetet dhe aksesorët e transportit duhet të jenë në përputhje me standardet kombëtare të sigurisë dhe duhet të merren certifikatat përkatëse të kualifikimit të transportit.
2. Kërkesat e paketimit
Për pllakat e çelikut, paketimi është shumë i rëndësishëm. Gjatë procesit të paketimit, sipërfaqja e pllakës së çelikut duhet të inspektohet me kujdes për dëmtime të lehta. Nëse ka ndonjë dëmtim, ai duhet të riparohet dhe të përforcohet. Përveç kësaj, për të siguruar cilësinë dhe pamjen e përgjithshme të produktit, rekomandohet përdorimi i mbulesave profesionale të pllakave prej çeliku për paketim për të parandaluar konsumimin dhe lagështinë e shkaktuar nga transporti.
3. Zgjedhja e rrugës
Zgjedhja e rrugës është një çështje shumë e rëndësishme. Kur transportoni pllaka çeliku, duhet të zgjidhni një rrugë të sigurt, të qetë dhe të qetë sa më shumë që të jetë e mundur. Ju duhet të bëni më të mirën tuaj për të shmangur seksionet e rrezikshme rrugore si rrugët anësore dhe rrugët malore për të shmangur humbjen e kontrollit të kamionit dhe përmbysjen dhe shkaktimin e dëmeve serioze në ngarkesë.
4. Organizoni kohën në mënyrë të arsyeshme
Gjatë transportit të pllakave të çelikut, koha duhet të rregullohet në mënyrë të arsyeshme dhe duhet të rezervohet koha e mjaftueshme për t'u marrë me situata të ndryshme që mund të lindin. Kur është e mundur, transporti duhet të kryhet gjatë periudhave jashtë pikut për të siguruar efikasitetin e transportit dhe për të minimizuar presionin e trafikut.
5. Kushtojini vëmendje sigurisë dhe sigurisë
Gjatë transportimit të pllakave të çelikut, vëmendje duhet t'i kushtohet çështjeve të sigurisë, si përdorimi i rripave të sigurimit, kontrollimi i kushteve të automjeteve në kohën e duhur, mbajtja e kushteve të rrugës të pastra dhe dhënia e paralajmërimeve në kohë në pjesët e rrezikshme të rrugëve.
Në përmbledhje, ka shumë gjëra që duhet t'u kushtohen vëmendje kur transportohen pllaka çeliku. Duhet të merren konsiderata gjithëpërfshirëse nga kufizimet e peshës së pllakave të çelikut, kërkesat e paketimit, përzgjedhja e rrugës, rregullimet kohore, garancitë e sigurisë dhe aspekte të tjera për të siguruar që siguria e ngarkesave dhe efikasiteti i transportit të maksimizohen gjatë procesit të transportit. Gjendja me e mire.
Transporti:Transport Express (Dorëzimi i mostrës), Ajror, Hekurudhor, Tokësor, Detar (FCL ose LCL ose me shumicë)
Pyetje: A janë prodhues ua?
A: Po, ne jemi një prodhues. Ne kemi fabrikën tonë të vendosur në fshatin Daqiuzhuang, Tianjin City, Kinë. Përveç kësaj, ne bashkëpunojmë me shumë ndërmarrje shtetërore, si BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP, etj.
Pyetje: A mund të kem një urdhër prove vetëm disa tonë?
A: Sigurisht. Ne mund të dërgojmë ngarkesën për ju me shërbimin LCL. (Më pak ngarkesë kontejneri)
Pyetje: A keni epërsi pagese?
Përgjigje: Për porosi të mëdha, 30-90 ditë L/C mund të jetë e pranueshme.
Pyetje: Nëse mostra është falas?
Përgjigje: Mostra falas, por blerësi paguan për ngarkesën.
Pyetje: A jeni furnizues ari dhe bëni sigurim tregtar?
A: Ne shtatë vjet furnizues të ftohtë dhe pranojmë sigurimin e tregtisë.